Ce industrii serviți și ce aplicații?

Piese auto New Energy și piese auto tradiționale

Programele pentru vehicule electrice sunt segmentul cu cea mai rapidă creștere pentru orice producător de turnare sub presiune în acest moment, iar carcasele bateriilor sunt un bun exemplu de ce. O carcasă a bateriei din aluminiu turnat trebuie să se etanșeze împotriva umezelii, să disipeze căldura din celule și să fie încă sub o țintă strictă de greutate, motiv pentru care producătorii de automobile continuă să înlocuiască tăvile din oțel ștanțat cu cele din aluminiu turnat sub presiune. Carcasele cutiei de control și suporturile pentru motor pentru sistemele de propulsie electrice urmează aceeași logică.

În ceea ce privește arderea, piesele auto, cum ar fi carcasele motoarelor, baile de ulei și capacele bailor, încă reprezintă o mare parte din volumul producției. O baie de ulei tipică din aluminiu A380 cântărește cu 35 până la 45 la sută mai puțin decât o echivalentă din oțel ștanțat, în timp ce păstrează toleranțe dimensionale mai strânse pentru suprafața garniturii, ceea ce reduce cererile de garanție legate de scurgeri.

• Carcase și capace pentru baterii pentru vehicule electrice și hibride
• Carcase de cutie de control pentru electronica de putere EV
• Carcase de motor prelucrate pentru scaune de rulmenți și porturi pentru cabluri
• Baie de ulei, baghete și capace de transmisie pentru mașini și motociclete
• Suporturi pentru portbagaj și ornamente structurale din zinc turnat sub presiune

Iluminat exterior și infrastructură

Carcasele de iluminat stradal cu LED depind aproape în întregime de cât de bine gestionează căldura designerul matriței. Un driver cu LED-uri își pierde eficiența odată ce temperatura de joncțiune depășește aproximativ 85 de grade Celsius, astfel încât matrița de turnare sub presiune pentru un corp de iluminat stradal este construită cu suprafețe cu aripioare și secțiuni de perete subțiri și uniforme care elimină căldura de la diode cât mai repede posibil. Aceeași abordare cu pereți cu aripioare este transferată la radiatoarele pentru dulapuri de telecomunicații în aer liber și panouri de control industriale, unde o turnare compactă din aluminiu înlocuiește adesea o piesă extrudată sau fabricată mai voluminoasă la un cost de asamblare mai mic.

Deoarece aceste carcase stau afară pe tot parcursul anului, rezistența la coroziune contează la fel de mult ca și designul termic. Tratamentele de suprafață, cum ar fi acoperirea cu pulbere sau anodizarea, sunt aplicate după turnare pentru a rezista la expunerea la UV, ploaia și sarea de drum pe o durată de viață care durează de obicei peste zece ani.

Motoare, cutii de viteze și mașini industriale

Piesele motorului și piesele turnate ale carcasei cutiei de viteze apar oriunde echipamentele rotative au nevoie de o carcasă rigidă, găurită cu precizie. O carcasă cutie de viteze pentru un stivuitor sau un operator de ușă industrial trebuie să țină alezajele lagărelor concentrice la câteva sutimi de milimetru, deoarece orice dezaliniere scurtează durata de viață a angrenajului și adaugă vibrații. Prelucrarea CNC de precizie după turnare aduce aceste găuri, fețe de montare și găuri de filet la toleranța finală.

Componentele pneumatice, tamburele de ridicare și carcasele reductoare pentru echipamentele din fabrică urmează un model comparabil: un corp din aluminiu turnat sub presiune menține piesa suficient de ușoară pentru a fi manipulată cu ușurință în timpul instalării, în timp ce încă poartă sarcina structurală a angrenajului sau a tamburului în interiorul acesteia.

Supape, pistoane și piese de control al fluidelor

Supapele și pistoanele necesită o altă prioritate decât o fac carcasele: etanșeitatea la presiune. Un corp de supapă turnat trebuie să reziste la ciclurile repetate de presiune fără a dezvolta porozitate care ar lăsa fluidul sau gazul să se scurgă dincolo de etanșare, astfel încât matrița de turnare sub presiune pentru aceste piese este proiectată cu plasare controlată a porții și ventilație pentru a menține metalul dens chiar pe suprafețele de etanșare. Capacele de capăt care se împerechează cu pistoanele din cilindri urmează aceeași cerință, deoarece chiar și un mic gol în apropierea unei caneluri de etanșare poate provoca o defecțiune a câmpului.

Aceste componente sunt utilizate în sistemele hidraulice, cilindri pneumatici, supape de apă și gaz și echipamente de manipulare a fluidelor atât pentru clienții auto, cât și pentru cei industriali.

Alegerea turnării sub presiune din aluminiu sau zinc

Cele două familii de aliaje nu sunt interschimbabile, iar cea potrivită depinde de sarcină, finisaj și grosimea peretelui de care are nevoie aplicația.

De ce producătorii aleg Jieda ca partener de turnare sub presiune

Jieda operează ca producător de turnare sub presiune din 1987 din Beilun, Ningbo, o zonă adesea descrisă ca fiind orașul natal al matrițelor de turnare sub presiune din China. Instalația rulează software de proiectare CAD, CAM și CAE alături de peste 80 de echipamente de procesare, inclusiv centre de prelucrare CNC, mașini de tăiat sârmă și mașini automate de turnare sub presiune variind de la 200 de tone la 1600 de tone de forță de strângere. Producția este certificată conform IATF16949, iar piesele finite sunt livrate clienților din Statele Unite, Germania, Italia, Marea Britanie, Franța, Polonia, Finlanda, India și Australia.

Pentru un cumpărător care compară furnizorii, întrebarea practică este dacă o fabrică poate lua parte de la proiectarea matriței prin prelucrare prin prelucrare și finisare a suprafeței fără a o preda între furnizori. Menținerea sculelor, turnării și finisării sub un singur acoperiș este ceea ce scurtează timpii de livrare și menține toleranțele consistente de la prima probă până la cea de-a zecea mie parte.